日前，京城一家闻名客运公司的270万财物被法院冻住。这笔不菲的费用被用于11年前的一同交通事端
补偿。事端的受害人本年22岁，被认定为“植物人”。他在病床上度过了幼年和少年时期，而且还将这样持续度过他的有生之年。
这起事端之所以遭到重视，不仅仅是由于这个孩子的凄惨命运，不菲的补偿金额也使这起事端成为广阔车主重视的焦点，由于，一旦相似的事端发作在自己身上，高额的补偿费用足以炸毁又一个家庭。
新交法施行后，交通事端补偿标准进步，这无疑对司机恪守交通规则起到了必定的震撼效果。有法律界相关人士剖析了交通事端高额补偿带来的社会问题。
“交通事端猛于虎”，这句话的意义不仅仅阐明交通事端对人生的炸毁，还包含别的一层意思——闯祸方的高额补偿之痛。
典型事例：事端受害人获赔243万元
日前，一同交通事端的受害人取得补偿，现在正在履行中。这起事端的补偿额度成为北京交通事端补偿之最，乃至比上一年闻名球员曲乐恒的交通事端补偿额度还要高，达到了243万元。
事端发作在11年前，其时的事端受害者小林(化名)年仅10岁。小林在放学回家、等公交车的时分，被一辆忽然驶来的大卡车撞倒。从此今后，聪明伶俐的小林变成了植物人。事端形成小林重度脑外伤，脑积水严峻，后继发癫痫、失语、脑萎缩等症，被鉴定为“(动)植物人”，属一级伤残。
现在的小林现已22岁，正是血气方刚的年岁，但他只能进行简略的肢体活动，没有思想，需求家人24小时照料。他每年需求做一次核磁共振、半年需求做一次CT查看，药物更是每天有必要服用的。
小林爸爸妈妈通过与闯祸卡车所在单位10年的交涉和两次诉讼，上一年底，小林总算得到了北京市一中院的终审判定，闯祸车主补偿小林
医疗费、护理费、精力危害补偿、生活费等各项丢失合计人民币2437308.5元。现在，判定进入到了强制履行阶段。
解读个案
补偿到受害人天然逝世
一同严峻交通事端补偿的额度一般在数十万元左右。为什么这起事端补偿如此之高呢?
依照曾经《路途交通事端处理方法》的规则，小林这个年龄段的补偿年限一般为20年。但在最高人民法院出台《最高人民法院关于审理人身危害补偿案子适用法律若干问题的解说》之前，受害人在补偿申请时要求适用《民法》，依照《民法》的有关规则，补偿年限到受害者天然逝世停止。这也是小林得到补偿远远高于一般事端补偿的主要原因之一。
依照北京市核算局发布的核算成果，北京市居民平均寿命为76岁，因而，从2004年小林(21岁)提起诉讼开端核算，补偿年限为76-21=55年。
案外说法：事端补偿发作多项改变
近年来，交通事端补偿标准和适用法律前后阅历了不同阶段。曩昔，交通事端补偿，一般参照《路途交通事端处理方法》的相关规则进行，补偿年限最高是20年，很少有受害者要求依据《民法》的相关规则进行事端后的终身补偿。
2004年5月1日今后，依照《最高人民法院关于审理人身危害补偿案子适用法律若干问题的解说》(下称《解说》)的规则，最高补偿年限为20年。
据律师介绍，依照法律规则，假如伤者20年后仍需持续医治的话，还能够再次提起补偿诉讼。依照这个《解说》，交通事端补偿项目达到了12种，其间包含医疗费、误工费、护理费、
交通费、住院膳食补助费、养分费、残疾补偿金、残疾辅佐用具费、丧葬费、
被抚养人生活费、逝世补偿金、精力危害抚慰金等，其间有7项发作了改变。依据事端的状况不同，补偿的项目也有所不同。
这也就意味着，新交法施行今后，交通事端补偿额度有所增加。据有关人士核算，一个普普通通的逝世事端，要补偿至少50万元，而交通事端致残往往要承当远远高于这个数字的高额补偿。对“马路杀手”来说，一同事端很可能让闯祸车主败尽家业。
