交通事端工伤确定发生了两大改变：曩昔，一般“被轿车撞”才算是交通事端工伤，现在地铁轮渡电瓶车自行车等交通事端都能确定是工伤。12月8日国务院总理温家宝掌管举行国务院常务会议，决议对《工伤保险法令》和《中华人民共和国发票办理办法》作出修正。该法令列出了交通事端工伤确定两大改变，与此前征求意见稿不同的是，不只员工上下班途中遭受非自己首要职责的事端可确定为工伤，并且被电动自行车等
非机动车、轨道交通撞伤(亡)也算工伤，这实际上扩展了上下班途中的工伤确定规模。本文
听讼网为您解读我们更为关怀的交通事端工伤确定两大改变，指出交通事端工伤确定的相关法令修正状况。
12月8日，国务院办公厅发布了关于国务院常务会议的音讯，此次会议决议修正工伤保险法令。此前，撤销上下班工伤的主张终究未获国务院认可，修正后的工伤保险条列还扩展了工伤确定的规模。备受争议的上下班途中事端损伤是不是工伤尘埃落定，除现行规则的机动车事端以外，员工在上下班途中遭到非自己首要职责的非机动车交通事端或许城市轨道交通、客运轮渡、火车事端损伤，也应当确定为工伤。
交通事端工伤确定两大改变
1、扩展工伤确定规模。
现行法令：在上下班途中，遭到机动车事端损伤的，应确定为工伤。
草案规则：除现行规则的机动车事端以外，员工在上下班途中遭到非自己首要职责的非机动车交通事端或许城市轨道交通、客运轮渡、火车事端损伤，也应当确定为工伤。
2、提高了一次性工亡补助金
现行法令：一次性工亡补助金规范为48个月至60个月的统筹区域上年度员工月平均薪酬。
一次性伤残补助金：一级伤残为24个月的自己薪酬，二级伤残为22个月的自己薪酬，三级伤残为20个月的自己薪酬，四级伤残为18个月的自己薪酬。
草案规则：一次性工亡补助金规范调整为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。一次性伤残补助金依照伤残等级添加1至3个月员工自己薪酬。
其他改变
1.扩展了工伤保险适用规模。除现行规则的企业和有雇工的个体工商户以外，不参照公务员法办理的事业单位、社会团体，以及民办非企业单位、基金会、律师事务所、会计师事务所等安排也应当参与工伤保险。
2.简化了工伤确定、判定和争议处理程序。关于事实清楚、权利义务清晰的工伤确定请求，应当在15日内作出确定决议。一起清晰了再次判定和复查判定的时限，撤销了行政复议前置程序。
3.添加了工伤保险基金开销项目。加大了对不参保单位的处分力度，加强了对未参保用人单位工伤员工的权益保证。
4.添加电瓶车事端人心所向，地铁事端损伤也初次写入。
国务院对《工伤保险法令》的修正中，其中最有目共睹的一条便是，“上下班途中的事端”不再仅仅是“机动车”事端，而非自己首要职责的非机动车交通事端或许城市轨道交通、客运轮渡、火车事端损伤，也应当确定为工伤。
“自《工伤保险法令》公布以来，‘机动车’的概念是许多案子的‘死结’。”江苏熙典律师事务所律师李敏通知记者，工伤部分一般根据《道路交通安全法》的界说，确定所谓的“机动车”指的便是轿车。但是近年来，每年由电瓶车形成的交通事端约占整个交通事端总量的60%，假如电瓶车不算，对很多人不公平。
