交通肇事逃逸的意义
交通肇事逃逸是指在交通事端发作后，当事人明知自己发作了交通事端，为躲避事端职责，成心逃离事端现场，不向公安机关报案的一种违法行为。交通肇过后逃逸是一种性质十分恶劣、清节十分严峻的违法行为，为此当事人要承当对自己晦气的严峻后果。
交通肇事逃逸的构成
1.交通肇过后逃逸的片面方面：片面方面即行为人的片面动机，交通肇过后逃逸的动机一般是躲避抢救职责以及躲避职责追查。这种动机是活跃的心理活动。尽管交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为成心。
2.交通肇过后逃逸的客观方面：交通肇过后逃逸行为有必要契合法令规则的景象。从刑法理论来看，确定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以确定。对交通肇过后逃逸的行为，是最高院的《解说》中规则了在五种景象的基础上而逃跑的行为。
3.交通肇过后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事端现场” 。
交通肇事逃逸的处分
1、出于躲避法令职责，但实行救助职责。如行为人交通肇事将人撞倒后，当即拨打120
急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种景象下，行为人虽构成逃逸，但片面恶性不深。仅出于躲避法令职责，实际中为抢救伤者，争取了宝贵时间。关于这种景象，确定职责时应该从宽。
2、出于躲避救治伤者，逃逸后自动投案。有人以为这种景象中，行为人不构成交通肇过后逃逸，理由在于行为人的自动投案。但笔者以为，这种观念实际上违背了立法本意。法令之所以规则逃逸是加剧情节，便是考虑对受害人生命的维护。逃逸形成的最严峻后果便是，使伤者缺少救助，导致伤势严峻致使逝世。所以这种景象构成交通肇过后逃逸是当然的。但扫除逃逸后自首的建立，对自首情节依照刑法减轻处分也是应当的。
3、既躲避法令职责又躲避救治伤者。这种景象在实际中最为常见，行为人在片面上大多是两者的竞合。关于这种状况，明显要依照法令的规则，在量刑起伏内予以从重。假如其成果导致受害人的逝世，则是逃逸行为情节的再次加剧，构成“因逃逸致人逝世”。
交通肇事逃逸有关法令规则
《刑法》第一百三十三条规则：违背交通运输办理法规，因此发作重大事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受重大丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通运输肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。
《解说》规则：交通肇事具有下列景象之一的，构成犯罪：(1)逝世1人或许重伤3人以上，负事端悉数或许首要职责的;(2)逝世3人以上，负事端平等职责的;(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力
补偿数额在30万元以上的。别的，交通肇事致1人以上重伤，负事端悉数或许首要职责，并具有下列景象之一的，以交通肇事罪科罪处分：(1)酒后、吸食毒品后驾驭机动车辆的;(2)无驾驭资历驾驭机动车辆的;(3)明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭的;(4)明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭的;(5)严峻超载驾驭的;(6)为躲避法令追查逃离事端现场的。
