交通事端职责确定前也可定工伤
依照新《工伤保险条例》第14条的规则，只需具有上下班途中和机动车事端损伤两个要件，就应该确定为工伤。
【事例】
2009年年头，秦某骑着自行车上班，在一个丁字路口与一车相撞，这起交通事端造成了她右小腿破坏性骨折。而闯祸司机在交警赶到之前逃逸了，秦某未看清该车的车牌号，而且路口没有监督探头，交管部门没有作出事端职责确定。已然找不到闯祸者，秦某就无法得到
补偿。秦某的老公非常着急，次日便向劳动和社会保障部门提出确定工伤的请求，想从工伤保险的视点得到补偿。
但工作人员以为现在还不能确定秦某为工伤，理由是：交管部门在对交通事端未进行职责区分、未作出交通事端职责确定书之前，劳动和社会保障部门无法作工伤确定。一方面，交管部门找不到闯祸者，就无法作出交通事端确定;另一方面，交管部门不出具交通事端职责确定书，劳动和社会保障部门就不予工伤确定。秦某该怎么办呢?
法令剖析
秦某的这种状况应该被确定为工伤，劳动和社会保障部门的做法是过错的。假如依照2004年1月1日曾经的《企业
职工工伤保险试行方法》规则，秦某的现状的确不能确定为工伤。可是因为事例中的事端发作在今年年头，新的《工伤保险条例》现已开端施行，而旧的《企业职工工伤保险试行方法》现已废止。依照新《工伤保险条例》第14条的规则，只需具有上下班途中和机动车事端损伤两个要件，就应该确定为工伤。
秦某发作的交通事端现已具有了上述两个条件，即便将来捉住闯祸者后确定秦某负事端的首要职责或悉数职责，也应该确定为工伤。所以，当地劳动和社会保障部门以交通事端职责没有确定为理由，推托为秦某进行工伤确定，这个做法是过错的。
