索赔与理赔是稳妥事端发作时一个问题两个视点的稳妥争议处理方法的法令用语。索赔是被稳妥人根据海上稳妥合同所享有的重要权力，当稳妥标的发作海上稳妥合同项下的稳妥事端形成丢失或对此丢失负有职责时，被稳妥人有权向海上稳妥人要求
补偿或追偿。但被稳妥人在向海上稳妥人行使索赔权时应当实行相应的职责并恪守法定程序。理赔是稳妥人在知悉发作稳妥事端并查询承认法令职责归属后，检查索赔资料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决议的法令行为。理赔是稳妥人应尽的稳妥职责，也是稳妥人完善经营管理的重要办法。
海上稳妥的理赔应遵从一些根本准则：
1.以海上稳妥合同为根据的准则。海上事端发作后，是否属稳妥职责规模、是否在稳妥期限内、稳妥补偿金额多少、免赔额的确认、被稳妥人自傲职责等等均根据稳妥合同确认的职责。
2.合理准则。海上稳妥人在处理稳妥补偿时，要以稳妥合同为根据并留意合理准则，由于海上稳妥
合同条款不能归纳一切状况。
3.及时准则。海上稳妥的首要功能是供给经济补偿。稳妥事端发作后，稳妥人应敏捷查勘、查验、定损，将稳妥补偿及时送到被稳妥人手中。
理赔的首要手续包含：
一、丢失告诉。当发作稳妥事端或稳妥职责规模内的丢失时，被稳妥人应立即告诉稳妥人。丢失告诉是稳妥理赔的第一项程序。在船只稳妥中，如其事端在国外，还应告诉间隔最近的稳妥署理人。
二、查勘查验。稳妥人或其署理人得悉丢失告诉后应立即展开稳妥标的丢失的查勘查验作业。海上稳妥事端或丢失发作在国外，查勘查验常由稳妥的署理或委托人进行。查勘查验作为海上稳妥理赔一项重要内容，首要包含事端原因、救助作业、第三者职责取证、勘测陈述和查验陈述制作等。海上稳妥的查验是理赔实务中一项十分重要的作业，它确认稳妥标的丢失的职责归属、施救办法的合理性等。
在海上货品运送稳妥中，凡属稳妥职责的货损，收货人有必要及时向承保的稳妥公司请求进行联合查验。有两个过程：
1.港口联合查验。货品抵达目的港后发现货损时，收货人应及时告诉稳妥公司，向商检部门请求联检，一起查明致损原因、损坏数量和程度，并编制港口联检陈述或状况记载。
2.
异地联合查验。当货运转运至内陆收货人时，不管货品在港口卸货是否发现损坏，只需货品运抵目的地，发现有稳妥职责规模内缺少破损时，收货人可经过当地稳妥公司进行联合查验并编制联检陈述。
经过货品查验后，理赔人员应据此确认货损职责的归属。货品“原残”是发货人的职责，归于稳妥条款的险外职责，稳妥人不担任补偿。货品“船残”、“工残”或其他外来原因形成的丢失，只需在承保期间内发作均属稳妥职责，稳妥人应予补偿。所谓“原残”是指属发货人职责的货品破损，包含在出产、制作、加工、安装、收拾和包装过程中的货损;发货港装船前堆存、转运过程中货损;装货港理货公司出具破例单 (ExGpfion Lizt) 批明缺少丢失，货品质量、包装和标志不符合合同规定或国家常规以及不适合远洋运送形成的破损。货品“船残”是指属船方职责的货品破损。货品“工残”是指属装卸公司或其他第三方职责的货品破损，包含装卸工人显着违章操作、粗犷转移、不小心装卸、运用东西不妥等形成货损或在码头、库房、堆场等处，因运送、堆存和保管不善所形成的货损。对货品丢失的查验陈述，世界上有一致的固定格局，通常用劳合社的查验陈述格局，各国货品丢失查验陈述的内容根本相同。查验请求人向稳妥人或其指定查验署理人请求查验时应供给填写如下内容的必要单证：请求查验表、海运提单、货品发票、海事陈述、稳妥单证、装箱单、理货单、货品的重量单等。
