引言：肇事致人死亡绝非 “赔钱了事”，量刑边界需明确

“开车撞死人会判几年？”“逃逸和醉驾哪个处罚更重？”“赔偿后能减刑吗？” 江苏首维律师事务所在办理扬州地区交通肇事案件时，此类咨询最为集中。交通肇事致人死亡属于典型的过失犯罪，其量刑不仅依据《刑法》核心条款，还需结合逃逸、醉驾等加重情节，以及江苏本地量刑细则综合判定。本文结合《刑法》第 133 条、江苏省高院 2023 年交通肇事罪量刑实施细则，由江苏首维律师事务所律师拆解基础量刑标准、逃逸与醉驾的量刑差异，以及可落地的减刑实操指南，助力当事人精准应对。

一、核心问题一：普通交通肇事致人死亡，基础量刑如何确定？

（一）法律依据

1.《刑法》第 133 条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡的，处 3 年以下有期徒刑或者拘役；

2.江苏省高院《关于常见犯罪的量刑指导意见实施细则》（苏高法〔2023〕114 号）：明确交通肇事罪量刑起点与基准刑调整规则，细化事故责任、伤亡人数对量刑的影响。

（二）江苏本地基础量刑标准（结合扬州实践）

事故责任情形--量刑起点--基准刑调整规则--示例结果

全责致 1 人死亡--

1 年 6 个月 - 2 年有期徒刑--

无其他情节：基准刑 = 量刑起点；每增加 1 名重伤，加 3-6 个月--

无加重情节→1 年 8 个月有期徒刑

主责致 1 人死亡--

1 年 - 1 年 6 个月有期徒刑--

无其他情节：基准刑 = 量刑起点；无能力赔偿超 45 万，每增 10 万加 2-6 个月--

无能力赔偿 55 万→1 年 3 个月 + 4 个月 = 1 年 7 个月

同等责任致 3 人死亡--

1 年 6 个月 - 2 年有期徒刑--

每增加 1 名死亡 / 重伤，加 3 个月--

致 4 人死亡→1 年 9 个月有期徒刑

（三）扬州司法实践要点

江苏首维律师事务所律师解读：扬州法院在确定基础量刑时，会重点核查 “事故责任划分”“是否履行救助义务”“是否配合调查” 三大核心。若肇事者事故后主动报警、抢救伤者，未逃逸且无酒驾等情节，基准刑通常按量刑起点下限确定；反之则按上限甚至上浮。

二、核心问题二：逃逸、醉驾的量刑差异，加重情节如何影响判决？

（一）逃逸的量刑规则（江苏细则明确标准）

1.法律定性与量刑档次

. 一般逃逸（致 1 人死亡、全责 / 主责）：属于 “有其他特别恶劣情节”，量刑起点 3 年 6 个月 - 4 年 6 个月有期徒刑；

. 因逃逸致人死亡（被害人因逃逸未获救助而死亡）：量刑起点 8 年 - 9 年有期徒刑，每多致 1 人死亡加 2-4 年。

2.关键区分

江苏首维律师事务所提示：“逃逸” 需满足 “为逃避法律追究而逃离现场”，若因抢救伤者、送医等合理原因离开，且及时报警并配合调查，不认定为逃逸。

（二）醉驾的量刑规则（从重处罚 + 缓刑限制）

1.法律定性与量刑影响

. 醉驾（血液酒精含量≥80mg/100ml）致 1 人死亡：以交通肇事罪定罪，在基础量刑起点上增加基准刑 10% 以下（苏高法〔2023〕114 号第 4 条）；

. 量刑档次：仍属 3 年以下有期徒刑 / 拘役，但缓刑适用受限 —— 江苏明确 “醉酒驾驶致 1 人死亡” 一般不适用缓刑。

2.与逃逸的核心差异

对比维度--逃逸（致 1 人死亡）--醉驾（致 1 人死亡）

量刑起点--3 年 6 个月 - 4 年 6 个月--1 年 - 1 年 6 个月（基础起点 + 10% 从重）

最高刑期--7 年以上（因逃逸致死）--3 年以下

缓刑适用--未主动投案→一律不适用--一般不适用

核心惩罚逻辑--逃避法律责任，主观恶性更大--漠视公共安全，行为危险性更高

（三）叠加情节的量刑后果

若同时存在 “逃逸 + 醉驾”（如醉驾撞人后逃逸），按 “就高不就低” 原则，以逃逸情节确定量刑起点（3 年 6 个月 - 4 年 6 个月），再叠加醉驾从重情节（增加基准刑 10%），最终基准刑可能达 4 年 - 5 年有期徒刑，且绝对不适用缓刑。

三、核心问题三：江苏本地减刑条件与实操指南（附避坑技巧）

（一）法定减刑情节（江苏细则明确从宽幅度）

1.自首

. 适用情形：事故后保护现场、抢救伤者并报警→认定为自首，减少基准刑 30% 以下（苏高法〔2023〕114 号第 5 条）；

. 特殊情形：逃逸后自动投案→认定为自首，但仅减少基准刑 10% 以下，从宽幅度大幅缩减。

2.坦白与认罪认罚

. 如实供述全部犯罪事实→减少基准刑 20% 以下；

. 当庭自愿认罪且签署认罪认罚具结书→额外减少基准刑 10% 以下（需结合赔偿谅解情况）。

（二）酌定减刑情节（扬州法院重点考量）

1.全额赔偿 + 被害人谅解

. 核心作用：江苏首维律师事务所办理的扬州案件中，全额赔偿并取得《刑事谅解书》，可减少基准刑 20%-40%（需结合赔偿及时性、谅解自愿性）；

. 注意：醉驾、逃逸案件中，即使赔偿谅解，也不必然适用缓刑，但可显著降低实刑刑期。

2.抢救伤者与弥补损失

. 事故后立即抢救伤者、垫付医疗费→减少基准刑 10%-20%；

. 主动修复受损公共设施、承担全部财产损失→酌情减少基准刑 5%-10%。

（三）江苏首维律师事务所实操避坑指南

1.事故后第一时间正确操作

. 必做：立即停车→抢救伤者→报警（122+120）→保护现场→配合交警调查，切勿逃逸或找人顶替（顶替可能构成包庇罪，加重处罚）；

. 禁做：酒后驾车撞人后试图 “顶包”“毁灭证据”，此类行为会被认定为 “情节恶劣”，大幅提高量刑。

2.减刑证据固定要点

. 赔偿证据：转账记录、收条、《赔偿协议》《刑事谅解书》（需被害人亲笔签名 + 按手印）；

. 悔罪证据：抢救记录、医院缴费凭证、交警部门出具的 “配合调查证明”、认罪认罚具结书；

. 江苏首维律师事务所可协助：梳理赔偿方案、协调被害人谅解、起草合规法律文书，避免因证据瑕疵影响减刑。

3.缓刑适用的关键门槛（扬州法院倾向）

满足以下条件可争取缓刑：① 主责以下（同等 / 次责）；② 无逃逸、醉驾、无证驾驶等加重情节；③ 全额赔偿并取得谅解；④ 系初犯、偶犯，认罪悔罪态度好。

结语：专业辩护是量刑从轻的关键，及时维权莫迟疑

交通肇事致人死亡的量刑的核心是 “责任划分 + 情节认定 + 悔罪表现”，逃逸、醉驾等情节会直接导致量刑大幅提升，而合规的赔偿、自首、抢救行为则是重要减刑筹码。江苏首维律师事务所提醒：一旦发生此类事故，切勿慌乱逃逸，应第一时间固定证据、履行法定义务，并及时咨询专业刑事律师。我们依托《刑法》及江苏本地量刑细则，可提供 “责任认定异议、量刑情节梳理、赔偿谈判、庭审辩护” 全流程服务，助力当事人在法律框架内争取最优判决结果，最大限度降低刑罚影响。