交通事端发作之后，或许其时司机自己是没有带驾驭证或是有其他特别的状况，并不期望对方报警，觉得对方报警或许会让自己承当必定的刑事责任，于是就提出了私了的主张。那么，交通事端能私了吗?
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交通事端能私了吗?
在路途上发作交通事端，未形成人身伤亡，当事人对现实及成因无争议的，能够即行撤离现场，康复交通，自行洽谈处理损害补偿事宜，即能够“私了”。
交通事端“私了”也叫快速处理。开车的人不免遇到些小磕小碰，假如仅为了一些小擦刮，在马路中心花掉半响时刻等交警来区分交通事端责任，不只糟蹋精力，还简单形成大塞车。
新交通法的施行，使交通事端“私了”成为或许，所以很多人遇到这种事，一看交通事端责任明晰，都比较倾向于“私了”，直接找稳妥公司来处理自己的那部分丢失。
关于“私了”的稳妥理赔问题，依据北京地区《布告》规则，事端当事人所驾车辆属在北京市稳妥公司投保第三者责任稳妥的，各方持《协议书》，驾驭事端车共同到闯祸人投保的稳妥公司处理索赔手续。稳妥公司按规则赔付后，免赔金额由闯祸补偿义务人承当。假如闯祸补偿义务人所驾车辆未在北京稳妥公司投保
第三者责任险，或许虽已投保但自愿抛弃到稳妥公司索赔，当场达到赔款或许修车协议的，应当在《协议书》中写明补偿金额、给付日期或许车辆修正日期，并由各方当事人签字。补偿权利人收到赔款或许车辆修正后，应当在各方当事人所持的《协议书》中签字。
当事人达到补偿协议后，补偿义务人拒不实行的，或许对事端现实无争议，但对补偿数额达不成协议的，补偿权利人可持《协议书》到交通事端发作地或补偿义务人住所地人民法院提起民事诉讼。
一般，交通事端“私了”后又到法院处理的主要有三种状况：一是当事人对事端现实无争议，仅就损害补偿达不成协议;二是达到协议后一方反悔;三是迟迟不实行协议。
【法律依据】
1.《路途交通安全法》
第七十条在路途上发作交通事端，车辆驾驭人应当当即泊车，维护现场;形成人身伤亡的，车辆驾驭人应当当即抢救受伤人员，并敏捷陈述执勤的交通警察或许公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变化现场的，应当标明方位。搭车人、过往车辆驾驭人、过往行人应当予以帮忙。
在路途上发作交通事端，未形成人身伤亡，当事人对现实及成因无争议的，能够即行撤离现场，康复交通，自行洽谈处理损害补偿事宜;不即行撤离现场的，应当敏捷陈述执勤的交通警察或许公安机关交通管理部门。
在路途上发作交通事端，仅形成细微财产丢失，而且根本现实清楚的，当事人应领先撤离现场再进行洽谈处理。
2.《路途交通事端处理程序规则》
第十三条第一款、第二款机动车与机动车、机动车与
非机动车发作财产丢失事端，当事人对现实及成因无争议的，能够自行洽谈处理损害补偿事宜。车辆能够移动的，当事人应当在确保安全的准则下对现场摄影或许标划事端车辆现场方位后，当即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地址，再进行洽谈。
非机动车与非机动车或许行人发作财产丢失事端，根本现实及成因清楚的，当事人应领先撤离现场，再洽谈处理损害补偿事宜。
交通事端面临责任者私了提议，不确定能够在线问询
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