外卖我们都不陌生，当代年轻人的生活中必然少不了它的存在。正所谓民以食为天，在新冠疫情给经济社会运行，尤其对消费带来冲击的当下，餐饮已经成为稳住消费的重要力量，而促成无接触点餐用餐的外卖在这一过程中功不可没——国家统计局6月15日发布的数据显示，外卖等餐饮服务收入快速增长，5月份限额以上住宿和餐饮业企业通过公共网络实现的餐饮收入同比增长超过20%。

那么点外卖必不可少的外卖小哥如果在配送过程中出现意外，例如不幸遇到车祸等情况，点外卖的顾客是否要承担责任呢？ 这个可以明确地告诉大家，是不用顾客负责的，因为外卖员和顾客是没有直接委托关系的，但如果是直接委托的跑腿就要另当别论了。

按照我国《合同法》407条的规定：受托人处理委托事务时，因不可归责于自己的事由受到损失的，可以向委托人要求赔偿损失。

比如说朋友委托你帮忙办事，结果在路上出车祸了，你可以起诉车祸肇事方，也可以要朋友承担补充赔偿责任，这是合理合法的。

而我们的外卖，却不是这种外卖员与顾客一对一的委托关系，因为一份外卖上存在的法律关系包括三种，首先是顾客与商家之间的合同关系，其次是商家与外卖平台之间的委托配送关系，最后是外卖员与外卖平台之间的雇佣劳动关系。

所以看似是“你点的外卖，外卖小哥接单后给你配送”，但实际上委托外卖小哥的主体并非你，而是其劳动关系存续的公司主体。

那么外卖小哥如果遇到车祸，该由谁赔偿呢？首先当然是肇事方及其保险公司，其次是保险不足/车主赔偿后有不足的部分，若是外卖员和平台公司建立有劳动关系，可以申请工伤赔偿；若非劳动关系，只是普通的雇佣关系，那么应该直接由雇主（管理外卖小哥的公司）进行赔偿。

所以目前外卖平台和劳务公司基本达成一致，通常会在每天外卖的第一单收取1-3元不等的意外保险费，为他们进行保险投保，这也是为了保障外卖小哥的安全，以免其遭受意外时无力承担，同时也减轻了平台自身面对意外时的法律风险。

最后虽然我们不用为外卖员负责，但我们仍应该尊重他们的劳动，是他们让我们的生活更便捷。